Alemanno boccia il pedaggio sul GRA

[takion]

Qui non posso che dargli ragione, anche se vogliono farlo solo per entra/esce dalla capitale, in quanto (ho vissuto 13 anni a Roma e lo so bene...) rallenterebbero ugualmente il traffico. Tutti saprete che bloccare il traffico aumenta poi l'inquinamento...quindi la bella pensata non è così bella (ma chi ha tali idee?). Facciano invece in modo di non far sparire i soldi adibiti alle nuove strade o alle messe a punto delle esistenti, cosa ormai divenuta come "normale"...

http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/10_giugno_30/alemanno-furioso-pedaggio-gra-1703296877312.shtml

[Aragorn]

si ma takion dimmi una cosa

Art. 3

Tutti i cittadini hanno pari dignità sociale e sono eguali davanti alla legge, senza distinzione di sesso, di razza, di lingua, di religione, di opinioni politiche, di condizioni personali e sociali.

perchè alcuni italiani pagano il pedaggio e altri no? che al solito ci sono i più scemi?

[takion]

Infatti non l'ho accennato, e mi sono basato sul più semplice ed evidente fattore dell'inquinamento... se poi calcoli anche l'art da te citato, allora vedi come tutto risulta negativo se applicato.

Comunque la loro idea sarebbe un po' come quella in Svizzera, ove paghi il pedaggio per l'autostrada. E sempre rimane quella domanda: dove finirebbero (o finiranno) i capitali così accumulati? In qualche casa chiusa, in qualche "drogheria" o cosa?
Conosco troppo bene la situazione a Roma e so che sparirebbero in breve...con il solito no comment per risposta...

[patrix78]

@Aragorn: Sergio sei mai stato a Roma in auto? Hai mai avuto modo di "misurarti" con il G.R.A.? Dire che è inipotizzabile è un eufemnismo... senza contare gli enormi costi per realizzare le apposite barriere per il pedaggio su 38 entrate/uscite...
Un macello senza proporzioni che aumenterebbe il già caotico traffico della capitale con ovvi riflessi sia sulla circolazione urbana che su quella dell'A1 negli svincoli di Roma Sud, Est e Nord

[Aragorn]

no patrix
ma onestamente visto che ieri anas annuncia il rincaro sta cosa mi fa solo rabbia... io se vado a milano pago il casello di entrata nn capisco x' un romano nn dovrebbe pagarlo

[patrix78]

io se vado a milano pago il casello di entrata nn capisco x' un romano nn dovrebbe pagarlo

Perché Milano non ha un raccordo anulare creato da una società ai tempi della costruzione completamente statale, Roma si... il G.R.A. per Roma è da considerarsi arteria urbana, le tangenziali a pagamento di Milano sono autostrade...

[takion]

Bravo. Hai toccato una cosa delicata per ciò che riguarda le autostrade: il pagamento. Non si capisce perché in Svizzera ed altri paesi siano libere, mentre da noi non solo si paga, ma ogni anno cresce la cifra... non mi dicano ancora perché usiamo l'asfalto, dato che le manutenzioni le fanno anche loro ed inoltre mi capitò di tornare dalla Liguria verso Roma e trovare una buca enorme in mezzo alla strada. (Infatti avvertii subito la polstrada che in breve si recò là...).

Venne anche proposto un progetto per fare le autostrade italiane senza usare il catrame, facendo notare non solo il risparmio, ma anche la maggiore durata. Anche quello fu accantonato perché loro (i soliti) non avrebbero più ricavato le stesse cifre. Parliamo di 30 anni or sono!

[Beleg]

Solo chi vive a Roma, o nelle sue vicinanze o chi ci passa per lavoro, può capire che un pedaggio di tipo tradizionale sul Raccordo (intasato almeno 15 ore al giorno) è assolutamente impossibile, anche per la gran mole di svincoli e immissioni. Tant'è che la proposta avanzata finora è quella di un pedaggio "aggiunto" (un costo aggiuntivo) in ingresso al raccordo per chi viene dalle autostrade o dai raccordi autostradali, ovviamente quelli gestiti dall'Anas. L'idea è quella di un pedaggio a flusso libero, senza barriere, ma con telecamere in ingresso e aree di controllo. Bisogna vedere come verrà realizzato e quali strade di immissione coinvolgerà, perchè se si tratta di un sistema tipo "Ztl" romana, non ci siamo proprio... si taglierebbe fuori in sostanza tutto il traffico di passaggio, che è quello peggiore per il centro di Roma.

Comunque credo abbia ragione Patrix: l'idea originale per la quale fu costruito il Raccordo non era quella di una "autostrada", ma di una arteria di snellimento per il traffico cittadino, che intasava a morte le strade consolari di Roma già all'inizio del boom economico. Era un modo per evitare di attraversare la città e soffocare le vie interne, dirottando tutto il traffico di passaggio all'esterno dei quartieri cittadini dell'epoca (negli anni sorsero altri agglomerati urbani anche all'esterno dell'anello del gra).

[Aragorn]

Bravo. Hai toccato una cosa delicata per ciò che riguarda le autostrade: il pagamento. Non si capisce perché in Svizzera ed altri paesi siano libere, mentre da noi non solo si paga, ma ogni anno cresce la cifra... non mi dicano ancora perché usiamo l'asfalto, dato che le manutenzioni le fanno anche loro ed inoltre mi capitò di tornare dalla Liguria verso Roma e trovare una buca enorme in mezzo alla strada. (Infatti avvertii subito la polstrada che in breve si recò là...).

Venne anche proposto un progetto per fare le autostrade italiane senza usare il catrame, facendo notare non solo il risparmio, ma anche la maggiore durata. Anche quello fu accantonato perché loro (i soliti) non avrebbero più ricavato le stesse cifre. Parliamo di 30 anni or sono!

libere in svizzera? takion prova a nn pagarla e vedi che entro 3 min ti ferma la polizia e ti fa il verbale

[Aragorn]

@Aragorn: Sergio sei mai stato a Roma in auto? Hai mai avuto modo di "misurarti" con il G.R.A.? Dire che è inipotizzabile è un eufemnismo... senza contare gli enormi costi per realizzare le apposite barriere per il pedaggio su 38 entrate/uscite...
Un macello senza proporzioni che aumenterebbe il già caotico traffico della capitale con ovvi riflessi sia sulla circolazione urbana che su quella dell'A1 negli svincoli di Roma Sud, Est e Nord

che differenza passa? nn so il solito pir*a che vive al nord deve pagare?

[patrix78]

Chi ha fatto il G.R.A. e chi ha fatto le tangenziali/autostrade di Milano. Rispondi a questa domanda e hai la risposta.
Piccolo aiutino: le autostrade è un bel pò che non sono statali (Gruppo Benetton ecc...)

[Aragorn]

si patrik ma l'autostrada salerno reggio mi sembra che sia gratuita....

ripeto nn capisco x' un bresciano deve spendere 15 euro per andare a milano a lavorare e un romano no... è diseguaglianza sociale

[takion]

Perché Roma è capitale... prova a prendere un mezzo pubblico a Roma e poi prova uno a Milano e vedi la differenza di prezzo biglietto...

La prima volta che presi un tram a Roma per andare a scuola mi sentii dire dal bigliettaio "Mezza piotta" e non capii. Poi lo ripeté altre due volte e ancora non capii... alla fine mi disse "ah giovine, nun ce l'hai cinquanta lire?"... a quel punto credetti volesse fare colletta, e gliele diedi. Poi visto il prezzo stampato sul biglietto capii, però mi incavolai non poco perché a MIlano costavano 600 lire!!!

[Aragorn]

da san google

Metropolitana Roma: Informazioni sulla metropolitana di Roma, linea A e B, ... Il costo del biglietto è di 1 euro, valido per 75 minuti all'interno delle ...


costa come a milano takion....

[takion]

La prima volta che presi un tram a Roma per andare a scuola

Sono contento che abbiano allineato i prezzi, perché a quell'epoca non era così e non lo fu sin che tornai al nord...
Ciò però non toglie che a Roma molte cose costino meno che in altre città, e proprio perché è capitale.